ゴールデンウィーク後半、本来なら↓の切符を使って途中下車印収集をするはずだったのだが。。。 往路に乗ったサンライズが薩埵峠の落石によって、名古屋で運転打ち切りとなってしまい無賃送還で帰宅。。。 復路に使用するはずだったこの券は使うことなく、別…

今回の復路で使用した乗車券がこれ↓ 途中下車印は（海）小田原、寒川、厚木の各駅。 本当は120mm券を狙ったのだが、85mm券になってしまった。。。 実使用を想定した区間のみで色々と経路を工夫したのだが、どう捻ってもダメだった。 多分、熱海〜東京で東日…

相生からガラガラの普通列車で上郡まで移動し、一旦出場する。 JRの改札を出場して、智頭急行の出札へ向かう。 渋い感じの階段を上がって。 山陽線の上り線を跨ぐ跨線橋を通って。。。 智頭急行の出札へ。 JRホームから見るとこんな感じ。 上郡まで来たと言…

下りサンライズに合わせた乗車券はこれ。 特に捻りはなく普通の85mm券。 近場のJTBは秦野にあったんだが、いつの間にか閉店。。。 永年勤続記念で頂いた商品券が眠っていたのを思い出して、小田原のダイナシティまで出向いて発券。 ここはいつも混み合ってい…

こちらは妻が使用した乗車券。 妻は府中市近辺で用務があったのだが、そちらも諸事情あって順延。 こちらはどうにか120mm券の範囲に収まって、出札補充券は回避。 今回の経路、東京〜大宮が重複してしまうので、新宿➡︎土呂だけ別切りで発券。

毎週末の用務が佳境に入っているので、本来なら旅行している場合じゃない気がするのだが。。。 今回は前後の予定を諸々勘案すると、どうしても多経路になってしまい、止むなく出札補充券を出して頂く。 券番を推察すると、年間数枚の発券があるっぽい。 せっ…

伊東までは昨日から使い始めた乗車券を引き続き使用。 久里浜から伊東までだと微妙に100キロに届かないので、伊豆急を1駅加えて、新幹線経由にして途中下車可能な切符に仕上げる。 こう言った乗車券をえきねっとで作るのは、若干の一手間を加えることになる…

今日は大阪で妻と合流する予定。 本来なら早朝の博多からにちりんシーガイアで宮崎空港へ。 そこからpeachで関空へ飛ぶ、はずだったが、大寝坊。。。 鹿児島中央経由で宮崎空港まで乗る付けられなくもなかったのだが、バタバタしたくないしなぁ、とか色々と…

年度末に入り、諸々と溜まっている仕事はあるのだが、それ以上に溜まっているのが年休。 いわゆる有休と言うやつ。 管理職は年休の消化目標値が設定されており、目標未達でも評価に響きはしないものの、お上からは何かとマークされてしまう。。。 計画的に消…

北陸地方の課題収集からの帰り、切符は現地調達。 今回はハピラインふくいの鯖江と武生の2駅で購入した。 ハピラインふくい鯖江駅発行の乗車券。 途中下車印は名古屋1駅のみ。 もう1枚は普通に福井の窓口購入で、特に捻りはなし。 これらの乗車券を使って、…

今回の北陸遠征で妻が使用する乗車券は諸事情あって事前に用意していなかった。 小田原のMVで「小田原→福井」を発券しようとすると、何でだか東京周りの乗車券しか出て来ない。 多分自分の操作方法がよろしくないのだが、新幹線の時間が迫っていたので、とり…

2月は連休が2カ所あるので、ちょっと遠出したいなぁ。。。と思っていたら、妻が福井へ推し活に行くと言うので、一緒に遠征することに。 こちらは北陸地方の課題収集と言うことで。 乗車券は例によって120mm券を狙ったのだが、うまいこと行かず。。。 85mm券…

大宮から高崎まで新幹線ワープして、この先は高崎→水上→越後湯沢と下道で乗り継いで行くのだが、高崎では1時間待ち。 その間に仕事の差し込み電話があったりしたのだが、空き時間を利用して手持ちの乗車券の区間変更を志す。 元々の乗車券は画像にないのだが…

今年最後の乗り鉄はサンライズ出雲91号。 一年の締めにふさわしい列車に乗ると言うことで、乗車券の経路はそこそこ考えたのだが、なかなか妙案が出ず。。。 窓口で時間を喰うのも考えものなので、えきねっとで120mmマルス券の発券を目指すことに。 75バイト…

甲府から先の予定を決めていなかったので、乗車券はひとまず善光寺まで購入していたのだが。。。 身延線廻りで帰るを決心したので、さてどこで区間変更を申し出るかなぁ、と。 とりあえず窓口を覗いてみると、2窓対応で十数人待ちといった様子。 ダメだこり…

今日は甲府まで出掛けるので、乗車券は事前に仕込んでおいた。 仕込みと言っても特に捻りはない。 着駅を甲府と同額の身延線善光寺にして、途中下車印収集とto goの際の穴開け回避をしたくらい。 途中下車印は八王子と甲府の2駅のみ。 この券を八王子のラッ…

この週末は沼津アウェイ遠征。 今シーズンは週末に外せない行事が多くて、観戦する機会が激減。。。 近場の相模原や横浜にすら行けていなかったので、沼津だけは何としても行かねば・・・、と言うことでね。 新宿での用件もあったので、発駅を新宿にした乗車…

新金谷での1番の目当てがこれね。 新金谷から熱海までの準常備片道乗車券。 硬券のこの様式、今やどこの鉄道会社からもほぼ姿を消し、実使用できるのは大井川鐵道とあとどこだっけ・・・？ まぁとにかく珍しい様式の券なので、1度使ってみたかったと言う訳。…

東海道新幹線の記念硬券を実使用するにあたって、ルートを色々と考えたのだが、自由時間が実質半日しかなかったのよね。 単純に乗るだけなら名古屋辺りまでなら余裕で行けそうだったのだが、収集もしたいなぁ。。。ってことで、乗車券は菊川まで。 途中下車…

帰りの乗車券も一工夫して途中下車可能な区間で発券。 まぁさ、この区間もそのうち下車前途無効になる訳だが。。。 途中下車印は収集と言うより、ただの出場記録で町田のみ。 両親の切符も一工夫。 現状では東京都区内発着、松本方面の切符で途中下車する際…

今回の松本遠征、妻は出張が入っていたため、名古屋回りで途中合流。 乗車券と新幹線の指定券だけは優待券2枚使って、少々の節約に努める。 久しぶりの金山駅下車代用印。 コンディションとしてはあんまりよろしくなく、結構廃れて来たね。 本当は木曽福島の…

今回の松本旅は東日本優待券を使用。 優待券の仕入れ価格を考えると割引率は高くないのだが、真っ新で買うよりはマシと言うことでね。 乗車券はきれいに残したかったので、田沢まで買った訳だが。。。 松本で「途中下車印だけお願いね」と言ったんだけどなぁ…

今回の日帰り旅で休日おでかけパスを使うことは決まっていたのだが、あいにく職場のビジネスえきねっとは企画系の切符は出せないのでね。 休日おでかけパスのハミ出し部分だけ事前購入。 職場のビジネスえきねっとは契約の関係上、一部制約があったり、幹在…

蕎麦を食った後、少々時間を潰して大仁へ。 大仁と言えばこれね。 例によって補片券を購入する。 今回は完全に収集目的なので、着駅を千葉か大宮で悩んだのだが、後々の行程を考えて大宮とした。 ちなみに。。。 出札補充券の冊束はあるにはあったのだが、券…

GWに運行される臨時のサンライズ出雲92号の寝台券が取れたので、乗車券は例によって120mm券を仕込む。 発券は諸々相性が良いと思い込んでいる下曽我。 一番楽なのは職場のビジネスえきねっと発券なのだが、幹在混在の経路をうまくまとめてくれなくてねぇ。。…

新潟からの帰り、妻が使用していた切符にちょっと難があって新宿駅のみどりの窓口へ出向くことに。 本来所望していた経路は「新潟（新幹線）東京（東海道）品川（山手）新宿（中央東）八王子（横浜線）橋本（相模線）社家」だった訳。 ところが発券されたの…

新潟からの帰りは株主優待を使用、乗車券は後日使用する経路を絡めたらうまいこと120mm券の出来上がり。 印字オーバーで追記が入ったが、何も言わずとも駅名小印を押印してくれたのは良かった。 途中下車印は大崎、目黒、渋谷の3駅のみ。 入鋏印は使用開始の…

占冠駅では色々買い物したいのだが、自分的に一番の目当ては補片券。 帰路は窓口巡りを兼ねて途中下車印収集もしたいので、そうなると補片券が最適な訳ですわ。 口座はこの券の他、新千歳空港までの券があるが、途中下車可能な券はこの口座だけ。 収集した途…

南永山からの帰り、こちらは妻が使用した切符。 旭川で途中下車印を貰う際に、入鋏をされるかと思ったが、特にそんなことはなかった。 入鋏印のない不自然な券面になってしまったが、札幌で出場する際にも特に確認はなかった。

ラーメン村からの戻りは列車で旭川に戻ることを志す。 明日以降の動きを考えて、乗車券を通しで購入した方がコスパが良いので、タクシーでサクッと旭川まで戻ると言うのは、当然候補から脱落する。 発駅は最寄駅の石北線南永山に設定、着駅は占冠ね。 占冠と…