自宅からだと藤沢、大船方面ってちょっと微妙に不便なんだよな。 便が良いのは東海道線でダイレクトなんだなけど、平塚は駐車場代高いし。 大磯、二宮は駐車場代はそれなりだけど、遠くなるしな。。。 ってな訳で、普通に小田急利用の相模大野廻りになる。 …

藤沢から町田までの移動、ここでもショート課金なのだが、秦野〜小田原での課金に比べ敗北感がないのは何で？ プチ展望席だったからかも知れんけど、この区間ならワンコインも納得かな。 非更新車の4連とか、自分的には結構レア。 久々にEXEの最前列に収まる…

相模大野で江ノ島線に乗り換え。 何か接続が悪いなぁ。。。と思ったら。 あ、ロマンスカーがあったんだ。 ってことで、当初の最初の目的地湘南台を飛ばして藤沢までショート課金。 分割作業を見送って。 非更新車で藤沢まで。 週末の江ノ島線特急はそこそこ…

いよいよVSEラストランに乗車。 と思ったら、完全なラストランじゃなくて、セミラストランだった。。。 まぁね、上りのラストランだし。 きちっとした冠の付いた特急ってことで良しとしましょう。 乗車前に撮影を。。。 まー、ここでも人、人、人。。。 ワイ…

使用車両は更新された銀色のロマンスカー。 EXE@まではシステムに組まれていないみたいね。

藤沢は出札窓口同様、券売機も券面は濃い目でよろしい！

ロマンスカー＠クラブで席を押さえて、券売機で発券。 このパターン今まであまりやらなかったけど、良いかもな。 このベリーショートユースはなかなかいない？ 今日は乗り継ぎの関係上、たまたまうまいこと乗れそうだったのでね。

二俣川での用務終了後、相模大野で所用があり大和経由で向かう。 一応、念のため二俣川駅の定期券売り場にて連絡乗車券の購入を所望するも撃沈。 普通の運輸連絡範囲の乗車券くらいじゃ売らねぇ・・・みたいなオーラ全開。 ま、無理しなくてもねってことでね…