10月1日が開業60周年ってことで、東海道新幹線関連の記念券がいくつか発売されたのだが、硬券特急券と硬券入場券のセットを購入。 開業当時の1駅区間の特急券が11枚セット、それに入場券が5枚付いて¥6660で6000セット限定。 この手の記念券セットとしては、…

小田原から向かうのは西に下って商都大阪。 楽に移動するにはひかり利用なのだが、夜勤明けなので定時退勤だとしても10時07分発のひかり637号には間に合わない。 かと言ってその次のひかりは2時間後。 さすがにそこまでは待てないなぁ、と言うことで。 我が…

小田原からは新幹線で品川まで。 東日本区間の乗車券を別途用意しているので、東海区間は別切り。 この区間は先々乗る予定があるので、残りわずかとなった回数券を購入する。 1枚あたりの割引率はそれなりにあるので、予定があるなら便利が効くんだけどな。 …

荷物がそれなりに多かったので、上越新幹線から東海道新幹線に乗り継いでサクッと帰ることに。 口座発売で出したっぽい券面。 to goの場面、相変わらず安定の雑応対。 東海の小田原では何も期待してはいけない。 15号車まで来てもこの行列。 連休最終日って…

早朝の小田原から乗るのはこれ。 普段なら絶対に乗らない区間でグリーンを煽る。。。 年末にも同じこと言った気がするが、今回は訳あって未乗のグリーン券が数枚あってね。 払戻すのは何か負けた気がして乗変した次第。 久しぶりにこだま804号に乗る。 J38編…

手持ちの余剰特急券諸々があったので、仕方なく乗変。 普段なら指定を取ることはない区間なので、綺麗な状態でto goしたいなぁ。。。 と言うことで、磁気処理依頼。 東海にしてはかなり珍しくこちらの依頼を完全に汲み取って頂いた感じ。 他の社員も見習えよ…

長津田からの帰路は新幹線。 特急券はポリシーを曲げて長津田で購入。 出場時は丁寧に磁気処理してくれて、自分的に東海小田原駅が少々イメージアップ。 N700Sに当たった。

京都での乗り換え時間は15分くらい。 サッと夕食の駅弁を仕入れて、まずは名古屋までのぞみ50号に乗る。 1号車の先頭に並ぶ。 入線。 窓側座れたら新横浜まで乗るかなぁ、その方が早く帰れるし。 とか思っていたんだけど。思いっきりド満！で諦める。 平日の…

以前は名古屋乗り換えが面倒でひかりを乗り通していたんだけど、15〜20分くらいの時間が短縮されるのはありがたいね。 今回も名古屋乗り換え。 小田原からは700Sに当たる。 う〜む。。。やはり700Sのグリーンはよろしい。 軽めに朝食。 今日は富士山くっきり…

途中下車印収集の途中、大口駅VFで新幹線のマルス券を購入。 磁気処理をお願いして持ち帰り。 浜松行きのこだまに乗る。 おっ。久しぶりにN700Sに当たる。 窓側がさらっと埋まるくらいの乗車率。 土曜の夜のこの時間帯、客が戻って来ている感じ。

前回に引き続き熱海→三島間は新幹線でワープ。 別に新幹線に乗らなくても良いんだけど、新宿→熱海の特急券と乗り継ぎ購入総額と大して変わらないのでね。 熱海からの乗車は十数名と言ったところ。 おっ、今日もN700S！ 熱海降車客はそれなり。 ガラガラ、で…

帰りは新幹線でサクッと動きます。 おっ！ N700Sに当たった〜。 2020年12月登録、まだまだ新車。 こだま運用にも入るとは知らなかったな。 喫煙ルームは定員2人に減らしたようで、灰皿も2個埋めて対応。 4人はいると結構な密なのでちょうど良いかもね。 踊り…

今日は全くのノープラン。 紅白に開店襲撃でも良かったんだけど、面白そうな乗り物に乗ろうか？ と言うことになり阪神の梅田へ。 ちょうどうまい具合に目的地へ向かう直通の特急に乗ることが出来た。 終点まで乗り通すつもりだったんだけど、山陽電車の車両…