復路はもう一本遅いひかりに接続する時間帯だったのだが、諸々コンプリートしたので乗変。 券売機でサクッと手続きしようかと思ったのだが、出札が空いていたので係員に丸投げ。 券面的には特に何もないのだが、to goの際に大穴を省略してくれた。 自分的に…

小田原から向かうのは西に下って商都大阪。 楽に移動するにはひかり利用なのだが、夜勤明けなので定時退勤だとしても10時07分発のひかり637号には間に合わない。 かと言ってその次のひかりは2時間後。 さすがにそこまでは待てないなぁ、と言うことで。 我が…

今回の松本遠征、妻は出張が入っていたため、名古屋回りで途中合流。 乗車券と新幹線の指定券だけは優待券2枚使って、少々の節約に努める。 久しぶりの金山駅下車代用印。 コンディションとしてはあんまりよろしくなく、結構廃れて来たね。 本当は木曽福島の…

旧車に乗った後は新幹線でサクッと帰るだけ。 とは言え岡山から小田原って結構距離あるけど、実質やくもの乗車時間とほぼ一緒。 やはり新幹線は凄い乗り物だ。 連休最終日ってことで、グリーンで帰る。 ちなみにだが。。。東海の小田原では本当に珍しいこと…

原券は1本後のひかり658号だったのだが、明日から仕事なので少し早く帰ることに。 券売機での手続きは若干ムズいのだが、わざわざ激混みの窓口に並ばずともサクッと変更出来るのはありがたいね。 10号車に乗る。 入線。 編成確認するの忘れた。。。 ビアホー…

小田原からは西へ下るのだが、朝起きれる自信がなかったので指定券は用意せず。 何とか始発のひかりに間に合った。 当初券売機で購入したものの、10号車は一桁台の座席しか指定出来ず。。。 10番台の後方座席はマルスでしか取れないんだったけか、知らんけど…

職場で仕込んだマルス券で帰る。 春休みシーズン真っ只中の日曜夜の上り。 小田原停車のひかりは混雑するのがデフォルトなので、一応用心してグリーンを煽る。 いつもの662で帰る。 J2編成。あぁ・・・、J2に上りてぇ。。。 乗車。 それなりに埋まっていて、…

妻が乗って来た新幹線のマルス券。 スカスカだった模様。

最終日はそれぞれ予定が入っていて、妻は仕事なので朝早い新幹線で帰宅。 当然ながら切符類は別手配。 以下の2枚は妻の使用切符。 東海の小田原駅で発券した乗車券。 在幹別線の部分でどうにか120mm券にならんかなと思ったが、やはり東海道は1カウントっぽく…

以前は名古屋乗り換えが面倒でひかりを乗り通していたんだけど、15〜20分くらいの時間が短縮されるのはありがたいね。 今回も名古屋乗り換え。 小田原からは700Sに当たる。 う〜む。。。やはり700Sのグリーンはよろしい。 軽めに朝食。 今日は富士山くっきり…

定宿で目覚める2日目。 いつもなら朝食を付けるのだが、今日はスキップして9時にはチェックアウト。 次回はゆっくり。 で、朝食会場はこちら。 新世界で並ぶ。 朝から喰らうものでもない気がするが。 最高の組み合わせ。 肝心の串カツは写真撮る前にバクバク…

日曜の上り便、この時間帯はまだ空席が多く快適な移動。 もうちょっと安いと良いけど、色々と背に腹は変えられんので仕方あるまい。 願わくばN700Sが良かったけど、まぁ普通のN700Aでも何だかんだでグリーンは快適。

本当はこの週末、いわきへ出撃のはずだったんだが。。。 山雅でクラスターが発生してしまったので、急遽キャンセル。 まぁ、こればかりは仕方ないので、予定を組み直し。 実はクルマの買い替えを検討中だったりするのだが、次のクルマが決まる前にランクルを…

普段はあまりしない名古屋からのぞみに乗り継ぐスケジュール。 十数分の早着でコストは¥210増し。 磁気処理＆記念印を丁寧に押印して頂き大満足。

京都からの帰り、自由席はちょっとなぁ。。。 普通の指定でも良かったが、グリーンを煽る。 ま、高いね。。。 乗車券は出補持ちだったので改札で入鋏印を入れてもらう。 出場の際は穴開け回避で良き良き。 X73編成。 富士山は雲隠れ。。。 高いけどグリーン…

隣駅までは安価で乗れるのねー。 入鋏印のコンディションが悪いのは仕方ないか。。。

大荷物なので最後列を押さえてもらった。

近所のイオンで発券。便利でイイ！

原券変更は2日以内じゃないけど、何でだかこんな処理になった。

アウェイ神戸戦出撃キップ。 少々ケチって三島から購入。