富士急×長電×小田急のコラボ第2弾。 フジサン特急の運行開始20周年記念入場券セット。 表紙。 裏面。 見開きの左右。 富士急行はD型硬券6枚セット。 日付はダッチング風。 大月駅入場券。 裏面。 シリアルはNo.300と言うことで、いわゆるキリ番。 ま、何とな…

本当はロマンスカーミュージアムの現地販売会に参加したかったんだが、諸々あって行けず。。。 随分時間が経ってしまったが、ようやく入手。 表紙。 シリアルはNo.634。 この手のセットとしては売れている方かね。 裏面。 見開きの中面はこんな感じ。 入場券…

相変わらず綺麗な乗車記念印だこと。良きだねぇ。

相模大野での用務ってことで、いつものように松田廻りで。 今日は乗り換え時間が微妙だったので南口で購入。 安定の赤線、何だか太めだね。 ちなみに手元の記録によると、2021年11月20日の券番が0448だったので8ヶ月で40枚弱の販売。 ってことは週1枚程度の…

相変わらず南口の入鋏印はパーフェクト。 相模大野はダメ印の無効印しかないイメージだったんだけど、コンディションの良い乗車記念印があったとは知らんかったな。

ここのところそこそこ多忙にしていて、久しぶりに列車に乗った感じ。 新松田の無効印はコンディションが良いのだが、インクのノリが良過ぎて出先での管理が難しい。。。

本当は実家に行く前に寄り道したかったのだが、↓のせいで時間切れ。 ironclaw.hatenablog.com 用事を済ませ帰路に何箇所か立ち寄り。 小田急でサクッと帰るはずだったのになぁ。。。 新宿駅で発券してもらった120mm券。 経路は、新宿（山手線）田端（東北）…

玉川学園前駅の券売機で直接購入。 伊勢原からは6連急行と言う名の普通列車にうまいこと接続。 改悪が目立つ町田以西の利用者にとって、小田急にロマンスカーへ乗車誘導されているとは言え、まぁ良いこと。

小田急のダイヤ改正雑感を。。。 数ヶ月経過して実感したこととしては、やはりスケールダウンな改正だったかなぁ、と。 神奈川西部在住なので、結構影響は大きくてね。 特に6連急行の復活はねぇ、ちょっとちょっとな感じ。 上り方面の新宿直通が半減した上に…

実家に所用、そのついでに。。。 課題の途中下車印収集のため120mm券を準備。 経路的には特に問題はない・・・との認識なんだが、東海でこの手の発券は自重した方がよろしいね。 入鋏印は南口が相変わらずのコンディションで良き良き。 新宿駅南口もコンディ…

券売機購入。 着駅コード0035は多分座間だが、実使用は新松田まで。

ちょっとした用務で松田へ。 帰りはいつものショートユース。 鉄板の赤線入り。 久しぶりに北口で購入。 C符号はこの区間、この列車は同一なのかねぇ。 大西は昼時で少々の待ち。 味はいつもながらファビュラス。 入線。 平日の4号は大抵こんな感じだよね。 …

自宅に帰ってよ〜く券面を見ると。。。あれ？ 右上に印字されているはずの21桁の数字がないぞ。 ん、券売機で現金購入の場合は入らないのか？ そう言えば。。。 ironclaw.hatenablog.com 先日券売機で往復券を現金購入した時もそうだったらしい。 が、券売機…

往復券は現金購入でも85mm券になるのね。へぇぇ。。。

＠クラブで席の確保だけして、特急券券売機で購入。 ガラガラなのに何でだか真後ろに親子4人が乗って来たんだけど、まぁまぁ世の中色んな残念なヤツいるね。 町田以西は静かで快適に移動。 ちなみに・・・、伊勢原で6両急行（実質普通列車）に接続していると…

相模大野の用務を終えて、一旦戻ってから実家へ出掛ける。 更新車。 荷物が多かったので、この席を指定。 ＠じゃなかったら。。。って感じだが、非更新車なら非売空席なので問題なし。

あまり気にしたことがなかったんだけど、往復券だと券番は同じなんだねぇ。

相模大野の券売機は番号の振り方が少々変則的。 右からチャージ機が2台並んでいて、その左側が06なんだよねぇ。

北口での発券は久しぶり。 「記念印」を要望したのだが、相模大野は無効印だけなのかな。。。

定番の相模大野用務ってことでいつもコース。 久しぶりに北口での購入。 北口の新宿以外の4口座は活版印刷健在。 うむ。安定の赤線入り。 今日は珍しく検札で着駅の確認があった。 多分だが発車間際の発券が多くて、小田急乗務員のタブレットに情報が流れて…

手持ちのメインカードと01の券売機の相性が悪くてねぇ。 今日も何でだか「このカードはご使用になれません」ってな感じで吐き出されたわ。 02の方は普通に使えるんだけどな。。。

小田急出札の発駅「松田」MSR端末券を持っていたので、これは買う必要はなかったんだけどね。 発駅「松田」のMSR端末券をキレイに持ち帰りたくてね。 意外にもと言うか忘れていただけなんだけど、秦野の無効印はコンディションが良かったんだな。

活版健在。 安定の赤線入り。 南口での購入。 席は久しぶりの11Aだった。

MSR端末は小田急線乗車券の松田からの口座も発券可能。 所望すると「あぁ・・・」って感じでサクッと発券してくれた。 東海の入鋏印もキレイに入って、それっぽい雰囲気の券面で良き。 発駅コードが気になっていたが、普通に新松田の続番で0053だった。

窓口購入したかったんだけど、定期券購入客の行列で断念。 普通に券売機購入。

週末の小田原駅ってホントに混み混み。 券売機も窓口も特に午後はとにかく混む。 が、ここだけはいつでも閑散。目の前なのにねぇ。。。 昼下がりの時間で券番が「0032」までしか伸びていない。 2窓の方は多分十倍くらいは行ってるはず。 もっと使って欲しい…

券番が0777、良き。 pilotがstealthみたいな色になっている。。。 非更新車に乗る。 展望じゃないけど最前。 連結作業は小田急でも人気スポット。 ものの数分で作業完了。

この週末は西へ下る。のだが、まずは新宿まで。 使用済印は西口地下の左側で入れてもらう。 コンディションが良くて何より。

小田原で来週末に使用する切符を仕込んだその帰り、券売機が激混みだったのでスカスカの小田急トラベルでMSR端末券を購入。 いつ復活するか分からんインバウンド相手の店舗だが、どうにか持ち堪えて欲しいねぇ。。。

相模線からの連絡が上手いこと行って、最短でロマンスカーに乗れてしまった。 この区間はダイヤ改正で小田原まで全駅に停車する実質各停の6連急行が登場したので、コスパはともかく特急利用が増えるんじゃないかと思う。 ま、とは言え乗車率は低いのが現状。…