本来ならグリーンに乗る距離じゃない気がするが、逗子での連結作業等、意外に大船まで時間が掛かったりするのでね。。。 グリーン券は横須賀駅で事前購入。 そう言えば普通列車グリーン券は今度の改正で、諸々変更が入るのでこんなショートで利用するのは多…

前回同様、横浜に着いた後はちょこっと買い物してから帰宅。 車内は結構な混雑。 階下席をどうにか確保して二宮まで。 珍しく平塚までは混雑していた。

寿司屋で反省会をした後、下道で帰路。 沼津から小田原までは50キロに満たないので、グリーンで帰る。 グリーン券は自分にしては珍しく2枚とも東海で購入。 熱海からGAさんが乗り込んで検札開始。 それを熟知している輩が熱海でサ〜っと降車して行ったのが印…

今日は早朝の二宮から動き出し。 朝が早過ぎてマルス券は用意出来ず、エド券を買う。 グリーン券は錦糸町までだが、とりあえず向かう先は両国。 早朝過ぎて誰も乗ってねぇ。。。 こんなレトロな看板、まだあったのね。 うむ。そろそろあちらにも乗りたいね。…

職場のビジネスえきねっとは契約の関係なのか？分からんが、普通列車のグリーン券って発券不可なのよねぇ。。。 近場でマルス券出せるところで、変更を前提に事前に仕組んだグリーン券。 結局は変更なしで湯河原まで実使用する。 横須賀線では新車に当たった…

すったもんだ色々あり過ぎたこの券の発券までのプロセスは・・・ ironclaw.hatenablog.com これを参照。 東日本で無事に発券してくれた券がこれ。 今回申告した駅が品川なので、区間変更は品川を基準として発券される訳だが。 まずは金額ね。 原券の未乗部分…

入鋏印は大船GACのクルーから頂く。 珍しく押印の位置が少々上め。 なのでチケッターの穴が開いた。。。

ここのところみどりの窓口の閉鎖が相次いでいるのでね。 危ないかも？ と言う駅で機会があればマルス券を購入するかなー、と思っていたわけ。 さすがに日暮里は閉めないとは思うけど、空いていたので帰りのグリーン券を購入。 実乗は東京→国府津。 ちょこち…

西武鉄道の本川越駅管区の途中下車印＆入鋏印収集イベントを回るため、ついでに乗車券的にも途中下車可能なものを仕込む。 出撃日が未確定だったし有効期限が単純に倍になる連続乗車券かなぁってことで。 当日仕込みでモタ付くのもなぁ。。。だし、事前に発…