SILENT SIRENのライブ後、りんかい線で新宿まで。 サイサイ大復活ライブの記念ってことで硬券入場券を1枚購入。 フォーマットは特に変わりなしなのだが、表面を見て何だか違和感。。。 日付け印が逆、だわな。 ま、それもまた良きってことで。

本当は手稲で終わらせようかとも思ったのだが、乗り継ぎの関係で星置まで行っておく。 来駅記念と記録用を兼ねてマルス入場券を購入する。 チケッターのコンディションは良かったのだが、やや薄めかな。 札幌まで戻る乗車券もついでに購入。 駅舎は割と大き…

琴似から先、もうちょっとだけ足を延ばして手稲まで。 ここは北の大地の入場券の設定があるのでね。 何か稀に欠札の駅もあるっぽいが、この看板があれば一安心。 手稲っぽい写真みたいで何より。 裏面。 マルス入場券も記録用に1枚購入。 何でだかこの時間帯…

桑園から一駅進んで琴似で下車。 ここでも記録用に入場券を購入。 窓口の応対は素晴らしかったのだが、チケッターのコンディションがちょっとちょっとな仕上がり。 まぁまぁ、記録用なので大丈夫ですわ。 ここはパッと見は改札一体型なのだが、改札と出札は…

北広島から札幌に戻って一息入れたいが、今日はまだ先がある。 手持ちの乗車券は銭函まで有効。 時間の許す限り途中下車印と入場券の収集を続ける。 函館本線に乗り換えて、札幌の隣駅で下車。 記録用のマルス入場券を購入。 とんでもなく丁寧な応対、チケッ…

恵庭に続いて北広島でも北の大地の入場券を購入。 このシリーズにしては珍しく何だかテーマがよく分からん写真だ。。。 裏面。 記録用のマルス入場券。 チケッターのコンディションはギリギリ、か？ コチラも改札一体型の出札周り。 何か妙に本社っぽい社員…

南千歳から一駅だけワンマンのキハ150形に乗る。 さっき新夕張で見かけた車両かな。 基本的に千歳〜新夕張とか、室蘭本線の地域輸送に特化した運行になっているっぽい。 一駅だけど良い席座れた。 千歳到着後、今度は追分行きになるみたい。 普通列車でのん…

占冠からクイックで戻って、南千歳で降車。 途中下車印収集を進める。 南千歳は北の大地の入場券の設定がないので、記録用のマルス入場券だけ購入。 一応は幹線の接続駅だが、この時間でもマルスの券番は90番代。 窓口がラッチ外にあるから、特急券購入など…

北の大地の入場券を購入して、占冠でのお買い物はゲームオーバー。 北の大地の入場券でたまに遭遇する謎の様式。 保管が極めて面倒だし、これはどうにかならんもんか。 占冠駅の出札周り。 委託の出札は村の職員さんらしい。 特急しか来ない時刻表。 なかな…

札幌駅では北の大地の入場券を購入。 いつでも買えると思っていたら、もう結構時間が経ってしまったな。 苗穂工場を持って来るとはなかなかシブいチョイス。 裏面。 この時間帯の札幌駅窓口はフルオープン。 行列はさほどでもなく、並び始めて数分で列はサク…

滝川から特急で30分、旭川に到着。 前回訪問からかなり時間が経っているが、駅の雰囲気は変わらず今風な感じ。 窓口は少々先客がいたものの、ここでも窓口案件の客はおらず、サクッと順番が回って来た。 まずは北の大地の入場券を購入。 この電車、711系だっ…

ライラックで乗り付けた滝川駅では、まずはこれを購入。 出札の目立つ場所に掲示しているポスター。 この券に使われている写真も秀逸だね。 スキャナーのサイズ感がおかしいことになっているが、裏面はこんな感じ。 券番が若過ぎるのは何でだろうか。。。 2…

今回は久しぶりに北の大地の入場券の販売駅を中心に廻る。 とは言え、一応出張のついでなので、短時間で効率的に動く。 まずは千歳駅でこの先に使う切符と同時に1枚購入。 使われている写真が秀逸。 裏面。 記録用のマルス券も購入。 チケッターはかなり窶れ…

いつもだいたい買いそびれていたんだが。。。 今日はふと「江ノ電にでも寄ってみっか。。。」と訪問したら、何とちょうど良く販売中だった。 600枚限定と言うことは各駅200枚ってこと？ 記念台紙付き。 裏面。 一応活版で良いのかな。 裏面。 発売後3日目の…

横須賀線内で唯一のマルス設置駅、横須賀駅で実使用券を少々買い物。 ついでに入場券も1枚注文。 印字の感じは普通かな。 昨今の窓口閉鎖の流れからすると、いつ閉じられてもおかしくない感じだが、何気に生き残っているよね。 自衛隊関連等で、窓口処理が必…

用務はサラッと終わって、ここからは任意の自由時間。 いつも長蛇の列と言うイメージしかない大船の窓口。 今日は何でだか空いていたので、入場券を1枚購入。 入鋏印はギリギリな感じだが、インクのノリと発色はそれなり。 この時間は2窓開放ってことで流れ…

自分的には青森観光の目玉がこれね。 カッコイイ券面だこと。 裏面はスタンプが押せる仕様。 何かの記事に載っていたカットを真似る。 カッコイイわ。 カッチカチに凍った階段を上がって乗船。 最初は昔の文化的な資料展示が中心。 グリーン座席。 この手の…

「開運初詣」号の乗車を成田からに変更したのはコレね。 昨年は鉄道開業150周年を記念した硬券入場券やグリーン券を配布していたのだが、今年は何と準常備式硬券特急券が登場。 こ、これは絶対に入手したい。 と言う訳で予定を変更した次第。 条件は諸々ある…

小田急への社線連絡券を購入したついでに、入場券も1枚発券してもらう。 入鋏印のコンディションは微妙だが、印字の位置もそれなりでまぁまぁな券面。 橋本駅と言えば自分的には印象最悪なのだが、窓口も改札もちょっとだけ良い方に上書きされた、そんな応対…

今のところ閉鎖情報は出ていないが、いつ閉められても不思議じゃない目黒。 訪問した時間帯は2窓開放中。 記念に1枚買っておく。 入鋏印のコンディションはまぁまぁかな。 窓口周辺。 2窓の他にMVも3機あるしなぁ、いつでも閉鎖可能ってところかな。 大晦日…

今日の目的はりんかい線各駅の課題をやっつけること。 定期的に硬券入場券の券面が入れ替わるので、全然追い付かないのよね。 なかなかやる気が出なかったのだが、今日は一気に回る。 新木場駅、普通入場券。 東雲駅、普通入場券。 国際展示場駅、普通入場券…

大西でパワーラーメンを喰らった後、下曽我駅にちょっと寄って買い物。 ついでに入場券も買っておく。 この時間で券番6番って。。。 未だに出札を開けているのが不思議だよね。 まぁ、そこが東海っぽいと言うかね。 結構細切れに閉鎖時間が設定されているけ…

伊東のF1では買っていなかったので入場券を1枚購入。 普段は押してもらわない無効印や記念印だが、密かにお気に入りなのでね。 記念に押印してもらう。 入鋏印もコンディションがよろしく、大満足の券面になった。

久しぶりに第2へ来訪したので、入場券を買っておく。 入鋏印のコンディションはかなりイマイチ。。。 う〜ん。これならなくても良かったかもな。

長崎出張の合間、昼休憩に窓口へ出向く。 取り立てて買うものはないのだが、入場券を購入する。 マルス端末のE-POS機能を使って発券されたっぽい。 地元界隈の東日本ではない発券方法、何だか真新しい感じ。 同じ窓口で明後日使用する乗車券を同時に購入した…

新見で宿泊した帰り道、新見駅で残った課題をやっつける。 懐鉄入場券自体はフルコンプしているのだが、入鋏印をもらい忘れていた駅が結構あってね。 入鋏印のコンプは多分ムリっぽいのだが、少しでも課題は減らしたいのでね。 かなり丁寧に入れて頂き多謝多…

根雨まで別行動したかったのはコレ目当てだったりもする。 いつも通過するばかりだしね、伯備線内でマルス置いている数少ない駅なので、一度訪問したかったと言う訳。 本当は他にも買い物したかったが、目ぼしいものが思い付かず入場券のみ購入。 出札氏の対…

ちょいちょい出掛けている米子だが、いよいよ新駅舎が完成したと言うことで、義父の帰省のタイミングに合わせて一緒に出掛けて来た。 今回は珍しく自家用車で米子入りしたので、空き時間に駅見学。 橋上駅舎になったことで、立派な連絡通路になった。 連絡通…

前回も購入したのだが、何となく記念ってことで購入。 入鋏印も綺麗に入れて頂き多謝。

スタジアムからの直行バスは北口行きだったので、入場券を購入して南口へ移動。 自由通路がないので、仕方ない出費。 北口出札で発券してもらったのだが、夕方の時間帯で券番が何と「20002-1」だった。 いやこれ惜しかったな、あと少しで「10001-1」をもらえ…