復路はもう一本遅いひかりに接続する時間帯だったのだが、諸々コンプリートしたので乗変。 券売機でサクッと手続きしようかと思ったのだが、出札が空いていたので係員に丸投げ。 券面的には特に何もないのだが、to goの際に大穴を省略してくれた。 自分的に…

旧車に乗った後は新幹線でサクッと帰るだけ。 とは言え岡山から小田原って結構距離あるけど、実質やくもの乗車時間とほぼ一緒。 やはり新幹線は凄い乗り物だ。 連休最終日ってことで、グリーンで帰る。 ちなみにだが。。。東海の小田原では本当に珍しいこと…

広島駅での収集を終え、次は新大阪まで一気に上る。 諸々考えて広島では1時間少々の乗り換え時間を確保。 新幹線であまりスタンパー入れてもらうことがないんだけど、記念ってことで押印してもらった。 なかなかコンディションがよろしくて何より。 K3編成。…

1本目は岡山→小倉まで新幹線ワープする。 新大阪始発のみずほ号で一気に九州上陸。 早朝の岡山駅構内。 まだ客はまばら。 入線。R8編成。 岡山からグリーン車へ乗り込む客は自分と数名。 この雰囲気良き。 バルクに収まって一息。 車内はいかにも「カネ持っ…

色々と酷かった改札氏とのやり取りがあったのだが、出場時もちょっとちょっとなね。。。 一応、区間変更のため出場することを申告すると「はぁ？」みたいなリアクション。 磁気処理でto goを依頼したのだが、ガン無視で穴開けバチ〜ん！ 無効印の押し方も適…

最終日はそれぞれ予定が入っていて、妻は仕事なので朝早い新幹線で帰宅。 当然ながら切符類は別手配。 以下の2枚は妻の使用切符。 東海の小田原駅で発券した乗車券。 在幹別線の部分でどうにか120mm券にならんかなと思ったが、やはり東海道は1カウントっぽく…

以前は名古屋乗り換えが面倒でひかりを乗り通していたんだけど、15〜20分くらいの時間が短縮されるのはありがたいね。 今回も名古屋乗り換え。 小田原からは700Sに当たる。 う〜む。。。やはり700Sのグリーンはよろしい。 軽めに朝食。 今日は富士山くっきり…

妻の実使用券。 時間が読めなかったので、自由席券を予め購入して渡してあったのだが、うまいことオンタイム退勤出来たようで、指定席に変更したとのこと。

早朝から西へ下る。 グリーンにする必要はないかもだが、まぁ念のためってことで。。。 券面的には特に何もないが、磁気処理をして頂いたので綺麗な状態で手元に残ったのは幸い。 入線。 X51編成。 入室。 ガラガラ。。。 自席周辺。 全く客がおらず、終点ま…

本当はこの週末、いわきへ出撃のはずだったんだが。。。 山雅でクラスターが発生してしまったので、急遽キャンセル。 まぁ、こればかりは仕方ないので、予定を組み直し。 実はクルマの買い替えを検討中だったりするのだが、次のクルマが決まる前にランクルを…

普段はあまりしない名古屋からのぞみに乗り継ぐスケジュール。 十数分の早着でコストは¥210増し。 磁気処理＆記念印を丁寧に押印して頂き大満足。

新大阪の定宿で目覚め。 今日は京都に寄って帰るので、件の券を使用する。 入鋏印はチト薄めかな。 無効印は裏面に押印して頂く。 ここでも穴開けはなし。 マルス券の方は普通に穴開け。。。 G29編成。 臨時スジ、のぞみ218号に乗り込む。 京都のラッチ内コ…

常備券に釣られて購入した記念切符だが、コレクションでしまっておくのもね。。。 ってことで実使用当日。 週末だけど2週目だし、正直そんなに混まねぇだろう・・・、と思ったら意外にも人出が多くてね。 東京駅ラッチ内の東海窓口でグリーン券だけ席のみ券…

大荷物なので最後列を押さえてもらった。

西日本の株主優待はお得なんだけど、発券が現地じゃないといけないのでそれがなぁー。