SILENT SIRENのライブ後、りんかい線で新宿まで。 サイサイ大復活ライブの記念ってことで硬券入場券を1枚購入。 フォーマットは特に変わりなしなのだが、表面を見て何だか違和感。。。 日付け印が逆、だわな。 ま、それもまた良きってことで。

06以外の券売機で券面の色味を確かめたかったのだが、空いてなかったので06で。 急行伊勢原行き、後続の普通で帰路。

松田からの乗車券は例によって120mm券で乗って行く。 いつものこの時間帯の倍くらい券番が進んでいる以外は、特に変わったことはない券面。 入鋏印も相変わらずで良きだわ。 相模大野の無効印はこれまた相変わらずのコンディション。。。 用務後、久しぶりに…

今日は恒例の相模大野用務。 例によって硬券特急券で乗る。 裏面を見ると今日も安定の赤線入り。 本当に売れてないなぁ。。。 ちなみに松田駅の指定席配分が変わったようで、1号車から5号車になった。 理由はよく分からんが、相模大野は1号車がエレベーター…

定期用務のため、まずは新松田まで。 新松田の無効印は相変わらずコンディションが良いね。

町田でちょっとした用務と会合があって出掛ける。 毎度まいどの現金購入往復券。 久しぶりに町田で入鋏印入れてもらった。

相模線からの乗換時間は3分。 途中下車印をもらって、券売機で切符も購入。 ホームに上がったところで列車入線というタイミング。 間に合ったわ。。。 厚木の券売機は右が01、左が02と言う並び。

品川に所用で立ち寄って、その後は八王子でちょっとだけ所用。 本当は30分前のかいじに乗るはずが、窓口で時間喰ってしまったわ。。。 いつものごとく、乗務員にチケッターを依頼。 何か綺麗な印影だなぁ、と思って券面をよく見ると、今回のダイヤ改正で新た…

新潟からの帰り、妻が使用していた切符にちょっと難があって新宿駅のみどりの窓口へ出向くことに。 本来所望していた経路は「新潟（新幹線）東京（東海道）品川（山手）新宿（中央東）八王子（横浜線）橋本（相模線）社家」だった訳。 ところが発券されたの…

ちょっとした所用があって品川まで。 相変わらず小田原の東日本窓口は激混み。 東海窓口に行けば大体は2窓以上の応対なので空いているのになぁ。 近距離切符の券売機に並列して1台だけ設置しているMVで発券。 あまり気にしたことなかったけど、端末表記はVF2…

01の券の具合が気になるものの、発色の良い02側で発券。 うむ。やはり良い感じだわ。

久しぶりに右側の出札でMSR端末券を出してもらう。 素晴らしい発色で、スキャン後はより鮮やかに見えるね。 今日は先日ほどの混みようではなかったのが幸い。

東京駅到着後、例によって東海管轄の乗換改札を利用。 いつもと同じ超絶に雑な応対なんだが、最初から諦めているから段々と腹も立たなくなって来たわ。 今日も回数券使って帰る。 編成番号の確認のため、最後尾に行くと乗務員さんがいたのでチケッターを入れ…

丘珠からトキエアで新潟へ。 オンタイムで着いたので、寿司食ったりお土産物色したりする時間があった。 あとは新幹線で帰るだけ。 一応欠航とかディレイ喰ったらアレなんで、新潟から先はノープランで予約なしにしていた。 バタバタするのはイヤだから、余…

新潟からの帰りは株主優待を使用、乗車券は後日使用する経路を絡めたらうまいこと120mm券の出来上がり。 印字オーバーで追記が入ったが、何も言わずとも駅名小印を押印してくれたのは良かった。 途中下車印は大崎、目黒、渋谷の3駅のみ。 入鋏印は使用開始の…

本当は手稲で終わらせようかとも思ったのだが、乗り継ぎの関係で星置まで行っておく。 来駅記念と記録用を兼ねてマルス入場券を購入する。 チケッターのコンディションは良かったのだが、やや薄めかな。 札幌まで戻る乗車券もついでに購入。 駅舎は割と大き…

琴似から先、もうちょっとだけ足を延ばして手稲まで。 ここは北の大地の入場券の設定があるのでね。 何か稀に欠札の駅もあるっぽいが、この看板があれば一安心。 手稲っぽい写真みたいで何より。 裏面。 マルス入場券も記録用に1枚購入。 何でだかこの時間帯…

桑園から一駅進んで琴似で下車。 ここでも記録用に入場券を購入。 窓口の応対は素晴らしかったのだが、チケッターのコンディションがちょっとちょっとな仕上がり。 まぁまぁ、記録用なので大丈夫ですわ。 ここはパッと見は改札一体型なのだが、改札と出札は…

北広島から札幌に戻って一息入れたいが、今日はまだ先がある。 手持ちの乗車券は銭函まで有効。 時間の許す限り途中下車印と入場券の収集を続ける。 函館本線に乗り換えて、札幌の隣駅で下車。 記録用のマルス入場券を購入。 とんでもなく丁寧な応対、チケッ…

恵庭に続いて北広島でも北の大地の入場券を購入。 このシリーズにしては珍しく何だかテーマがよく分からん写真だ。。。 裏面。 記録用のマルス入場券。 チケッターのコンディションはギリギリ、か？ コチラも改札一体型の出札周り。 何か妙に本社っぽい社員…

南千歳から一駅だけワンマンのキハ150形に乗る。 さっき新夕張で見かけた車両かな。 基本的に千歳〜新夕張とか、室蘭本線の地域輸送に特化した運行になっているっぽい。 一駅だけど良い席座れた。 千歳到着後、今度は追分行きになるみたい。 普通列車でのん…

占冠からクイックで戻って、南千歳で降車。 途中下車印収集を進める。 南千歳は北の大地の入場券の設定がないので、記録用のマルス入場券だけ購入。 一応は幹線の接続駅だが、この時間でもマルスの券番は90番代。 窓口がラッチ外にあるから、特急券購入など…

予定より少々遅れて占冠駅に到着。 すると何と先客同業者がいた。。。 オンタイムで10分ちょっとの時間で帰るので、えぇ・・・と言う感じ。 しかも結構な枚数の補充券を切ってもらっていたのよねぇ。 本当に自分勝手で申し訳ないが、クルマで来ているなら列…

占冠駅では色々買い物したいのだが、自分的に一番の目当ては補片券。 帰路は窓口巡りを兼ねて途中下車印収集もしたいので、そうなると補片券が最適な訳ですわ。 口座はこの券の他、新千歳空港までの券があるが、途中下車可能な券はこの口座だけ。 収集した途…

往路で乗車するとかち6号が3分ディレイとのことで、急遽追加で切ってもらったのがこれね。 時間がないけどいけますか？と確認を入れてから発券して頂く。 幸いなことに「あぁ、それならよく作っているから大丈夫！」と、ありがたきお言葉を頂く。 裏面。 南…

ちょっとだけ気になっていたのが、ダイヤ改正で特急おおぞらととかちの自由席が消えてしまったので座席未指定の常備券が出るかな？と思っていたのだが。。。 無事に用意されていて一安心。 券番は8番。 今日はダイヤ改正初日だし、出来れば一桁番を入手した…

北の大地の入場券を購入して、占冠でのお買い物はゲームオーバー。 北の大地の入場券でたまに遭遇する謎の様式。 保管が極めて面倒だし、これはどうにかならんもんか。 占冠駅の出札周り。 委託の出札は村の職員さんらしい。 特急しか来ない時刻表。 なかな…

3日目の今日は朝方にほんの少しだけ用務っぽいことをやって、あとは自由時間。 収集的には北海道は課題が山積なのだが、札幌から日帰り可能な課題駅を絞ると、ニセコか占冠の2駅。 ニセコの方はこの時期インバウンドで大変なことになっていそうなので、観光…

札幌駅では北の大地の入場券を購入。 いつでも買えると思っていたら、もう結構時間が経ってしまったな。 苗穂工場を持って来るとはなかなかシブいチョイス。 裏面。 この時間帯の札幌駅窓口はフルオープン。 行列はさほどでもなく、並び始めて数分で列はサク…

南永山から旭川まで普通列車で移動。 乗換時間はかなり余裕があって30分弱。 その間にラッチ外に一旦出場して、買い物等々こなして再入場。 滝川、旭川周辺で動いて、これから札幌に戻る。 席の心配をしなくて良いように、指定を押さえれば良かったんだけど…