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リニューアルE257系運用 NA-12編成(NC-34編成併結) 踊り子16号 熱海→品川 グリーン席【乗車記】

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後方の下田編成も普通席はガランガラン。

 

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グリーン車もガラガラ。

 

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ちょっと分かりにくいけど、グリーン車のラゲッジスペースはウッド調のアクセント。

これだけでもグッと締まった感じだねぇ。

 

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そろーっと動き出して熱海出発。

 

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静岡麦酒を仕込む。

 

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復路は料金補充券での発券。

東海側では怪しい席なし券+席のみ券2枚の発行方法は浸透しておらず、まだこんな感じの組み合わせ。

 

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検札は例のごとくスルーなので、一声掛けて入鋏済印をもらう。

料補も差し出すと「えぇー、これにも押して良いんですかぁ??」と、マスオさんみたいな口調で吹き出しそうになった。。。

是非お願いしたい旨伝えると、綺麗に押印してくれた。

担当は国府津運輸区の乗務員氏だったんだけど、総じて国府津運輸区の乗務員はノリが良いと思う。

 

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車窓はいつもの相模湾、落ち着くなー。

 

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明日まで使用する乗車券。

有効期限2日ってことで、下車印も集めっかな。


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馬入通過。

 

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戦利品。

シンプルでいかにも、な感じがしないので良いな。

 

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大船到着。

ここまでは順調。

が、この先の先行列車が線路の置き石発見との一報が入る。

別に急いでないけど、迷惑な話。


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とりあえず大船は出発。

戸塚過ぎて一気に足が落ちて、東戸塚で抑止されたっぽい。

 

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十数分くらいかな、足止め喰らう。

で、そろそろと動き出して。

 

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清水八戸トンネルへ。


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トンネル抜けてまた止まった。


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現状12分のディレイ。


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横浜到着。

結局、ディレイは19分に拡大。

 

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f:id:ironclaw:20210320213654j:image22分ディレイで多摩川を跨ぐ。

ようやくスピードが乗って来て品川まで爆走。

 

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22分ディレイで品川到着。

まぁこんなこともあるね、ってことで。

シートも快適だし、電源の不安はないし、多少のディレイは問題なし。

 

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お見送りー。

 

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構内で買い物しつつ。


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渋谷で降りて、井の頭線へ。

井の頭線の構内ってこんなに綺麗だったっけ、って感じ。

昔のガヤガヤしていた雰囲気の欠片もないな。

 

今日は実家へ。

 

(続きます)