休日出勤があった今月。 どこかで代休を消化しなければならないのだが、この週末に併せて充てることにする。 予定はそれなりにあったのだが、課題であった江ノ島線の途中下車印収集でもすっか、ってことに。 江ノ島線の途中下車印はデカ印がデフォルトらしい…

帰りは所用のため本厚木まで相模線周りで。 横浜経由で相鉄の補充券チャレンジも面白そうだったけど。 本厚木東口の無効印は健在。

熱海の入鋏印は少々形崩れ。 鶴巻温泉の無効印は小田原並のダメ印があったはずなんだけど、これは違うのかも。

実家に所用があり小田原経由で向かう。 翌日の予定を絡めて連続乗車券を所望する。 京王絡みの連続乗車券はほぼ出札補充券の出番なので、少々心苦しいが。。。 グランクラスの払い戻し手続きで手間取ったせいか、快く発券して頂く。 フォーマットとしてはそ…

山手線経由だけど、マルスの券面は山手線は表示されないのよねぇ。

連絡乗車券のフォーマットって何か良いなぁ。

何となく205系に乗っておきたくて、このルートで帰宅。

出補の残り行程を消化するため、今日は定時退勤。 本来は藤沢から再開だが、時間の関係上厚木から再開。 とは言え。。。 厚木で訳の分からん出補を差し出して「入場します」なんて言ってもなぁ。。。 と言うことで、伊勢原の出札窓口で厚木経由の最安連絡切…

妻の分の乗車券で不足部分を出札窓口で購入。 85mmマルス券サイズで、フォーマットとしては標準的なものかな。

割と朝の早い時間帯、券番は安定の1番ゲッツ。

今日は真鶴で用務。 夕方までキチっとこなして、大回りで帰ることに。 JR・小田急の連絡乗車券なんだが、何でだか小田急線の表示がない。。。 実使用場面で特に困らなかったが、手書き＋駅名小印で追記してもらった方が小田急の係員に対しては優しいよね、と…

手元にあった未使用の本日期限小額マルス券の処理をどうしようか・・・と思案した結果、上記区間で乗車変更発券。 相模線回りで時間は喰ったが、タダの紙切れにならず済んだのは良かった。 ところで、券面には海老名駅入鋏印、厚木駅入鋏印が並んでいるが、…

120mmマルス券を使用して途中下車印収集中、昨日は品川で一区切り。 今日は改めて収集を再開する。 上記区間を出札補充券にて発券して頂いた。 相鉄の出札補充券はまだ旧券が主流っぽい。 カーボンのクオリティの問題なのか、やや薄め。。。

実家からの帰り、翌日以降の予定もあるので、少々込み入った乗車券を所望。 当初某駅で・・・ 新宿（山手線）池袋（赤羽線）赤羽（埼京線）武蔵浦和（武蔵野線）新松戸（常磐線）日暮里（東北線）上野（東北新幹線）東京（東海道新幹線）小田原（小田急線）…

横浜からは相鉄経由で帰路。 連絡乗車券を所望したところ、上記の出札補充券を発券して頂く。 新券の冊束を常備している駅はまだ少ないのでね。嬉しいなぁ。。。 この券を作成するのに、カーボンのコンディションがイマイチで、ほぼ完成したところで作り直し…

185系の乗り鉄は多分最後・・・、ってことで乗車券は少々仕込み。 「臨時快速・鎌倉あじさい号」に青梅→横浜間で乗るので、連続乗車券でぐるっとひと回りにする。 と言っても連続❷は最短ルートの青梅→吉祥寺→桜上水で発券。 大都市近郊区間の特例を逆手に取…

品川へちょっとした所用がありまして。。。 実家に戻る切符は渋谷経由の京王線。 京王線各駅はマルス収容されていないので、金額入力で120mmマルス券の一丁上り！ 出札担当氏によっては額入作業が面倒なのか？ 知らんけど、社線部分を「接続駅で買い直して下…

ここ最近は木曜以降、週末に向けてリモートでの用務が続く。 リモートなので、どこでやっても良い訳で、ちょうどこの週末に両親がvaccineってことで実家へ。 その前に小田原で軽く用務をこなして新幹線で移動。 乗車券は普通に買ってもなぁ。。。 ってことで…

休みでもないが仕事でもない1日。 どう過ごすか悩みどころだが、一応用務はあるので出掛けることに。 用務自体は町田界隈でサラッと終了。 このまま帰宅というのもねぇ、と言うことで途中下車印収集。 町田絡みの乗車券を小田急で発券することに。 但し、当…

東京駅のラッチ内精算所で区間変更券を出してもらった後、一旦出場し所用をこなし東海窓口へ。 この後は八王子、立川と回りたいので、期せずして面倒な案件に・・・ 東京→小田急線新宿 【経由】 東京（東海道新幹線）新横浜（横浜線）八王子（中央線）立川（…

今日は東京駅と八王子、立川に所用。 八王子・立川は別の乗車券を仕込んだので、それは別記事で。 所用のついでに紙鉄活も・・・、と言うことで色々と考えたルートと仕込みがあったんだけど、行程的に小田原でのんびり乗車券を買っている暇がなくてね。 仕方…

しばらく二俣川への用務は先送りなので、今日の連絡乗車券は入鋏印を入れてもらった。 カラフルな券面になったし、無効印はそうにゃん。満足！

小田急の出札補充券と言えば、とにかくハードルが高く門前払い、が有名だったりするんだが。。。 自分もこれまで何度か発券を試みたが、尽く失敗に終わっている。 今日の所望区間としては、小田原・沼津経由の御殿場線内の駅なんだが・・・。 運輸連絡規則的…

小田原駅のJR東海窓口にて発券して頂いた、小田原から東海道新幹線・東京・新宿経由小田急線登戸までの出札補充券。 東日本のマルスでは普通に発券が出来るっぽいが、何でだか東海では「新宿経由小田急線登戸」と「登戸経由小田急線新宿」の2区間がマルス登…

その界隈では有名過ぎる区間の補充券を押上駅出札口にて発券して頂く。 メジャーなのか発券はサクサクと。 入鋏印を入れてもらった後、改札を進もうとすると・・・ 「スカイツリーはあちらですが・・・」と。 「あ、いえ実乗します」と返すと。 「あぁー、そ…

京成の各駅って、てっきりマルスに収容されていると思っていたわけ。 そしたら担当してくれた担当小姐氏、マニュアルを見つつ金額入力を始めたのでね。 おやっ？と。 出て来たのは120mmマルス券！ 嬉しい誤算だった。 実際の使用場面では、何となく「無効印…

予定では毎週2〜3日程度、二俣川での用務が入っていたんだが、諸々諸事情あってオンラインに切り替え。。。 不定期になってしまった。 極めて地味な紙鉄活を楽しみにしていたんだけど仕方ないね。 今日は往復券にすっか、ってことでMSR端末でサクッと発券し…

何てことない普通のマルス券。 本当は熱海駅の入鋏印が欲しかったんだけど、他の客対応で時間が掛かりそうだったので諦めた。。。

前日のリベンジ・・・、って訳じゃないけど。。。 海老名駅定期券窓口にて、羽沢横浜国大経由の海芝浦行き片道乗車券として発券して頂いた。 冊束・券番号の進み具合を鑑みると、やはりこの手の発券には「寛容」ではないみたいね。 発券作業は極めて丁寧に対…

京王はこの手の補充券発券には非常に厳格なんだけど、今回は大変ありがたく発券して頂いた。 実家の地元駅ってのも嬉しいけど、手作り感があって、押印諸々非常に丁寧な仕上がりで大満足。 発券までの所要時間は15分くらいだったかな。 もの凄い丁寧な扱いを…