横浜からは相鉄経由で帰路。 連絡乗車券を所望したところ、上記の出札補充券を発券して頂く。 新券の冊束を常備している駅はまだ少ないのでね。嬉しいなぁ。。。 この券を作成するのに、カーボンのコンディションがイマイチで、ほぼ完成したところで作り直し…

120mmマルス券を使用した途中下車印収集、3日有効の切符なのでどこで行程を区切るか思案した結果、初日は品川まで。 帰路は相鉄経由ってことで、この券を使用。 使用後は珍しく？ きちんと磁気処理をしてもらった。

120mmマルス券を使用した途中下車印収集の行程で利用。 当初、松戸→横浜の区間で発券しようとしたら、ほんの少し50kmを超過したので発駅を北千住に調整。 結果からすると、松戸からグリーン連結の列車に乗れなかったので正解っぽい。 ちなみに入鋏印は土浦GA…

激戦になると思っていた185系運用の臨時快速の指定券。 事前申し込みでどうにか当選。 M車じゃないのが残念だけど、そこはまぁまぁね。。。 入鋏印は立川車掌区、東京車掌区の乗務員氏から頂く。

185系の乗り鉄は多分最後・・・、ってことで乗車券は少々仕込み。 「臨時快速・鎌倉あじさい号」に青梅→横浜間で乗るので、連続乗車券でぐるっとひと回りにする。 と言っても連続❷は最短ルートの青梅→吉祥寺→桜上水で発券。 大都市近郊区間の特例を逆手に取…

両親のvaccine終了。 初期症状が出ていないので、まずは安心。。。 自宅に戻りつつ、120mmマルス券で途中下車印収集を。 埼京線に乗って。 武蔵浦和から武蔵野線。 空コキ牽引のPF。 やはり65は良いねぇ。 新松戸から常磐線へ。 北千住からグリーン乗って品…

本当なら先週、横浜→青梅間で乗っているはずだった185系運用の臨時快速。 用務がねじ込まれて乗れず。。。 今週ようやく乗車の運びに。 まずは早朝の新宿から。 特快で立川まで移動し、青梅線各停へ乗り換え。 車内はハイカーと185系目当てっぽい層が目立つ…