米原からの在来線特急。 トンペンで満席だったとのこと。

最後の指定券は芦原温泉まで。 入鋏印がキレイに入って良い感じ。 金沢駅でのこの表示もあとちょっとか。。。 T47編成。 乗ります。 右窓のボッチ席。 シートが結構ヘタっていたのが残念。。。 とは言え広々シートピッチ、本来のグリーン車っぽい落ち着いた…

北鉄金沢駅で普通の入場券も購入。 B型硬券。 駅名・金額補充式ってのは珍しい気がするな。 裏面。 駅名補充式、駅名小印で証明するのも珍しい様式。 時間があれば乗り潰したかったが、今回は断念。 また今度ゆっくりと。。。

金沢駅でもう少しだけ収集。 富士山麓電氣鐵道とのコラボ商品が目当てね。 ironclaw.hatenablog.com 富士山麓電氣鐵道バージョンは入手済みだったのだが。 買いそびれていた北鉄バージョンの記念入場券セットを購入。 今でも京王の3000系が生き残っているの…

またまたついでにマルス券の入場券も購入。 入鋏印の位置をあれやこれや考えてくれてね、もの凄い丁寧に押してもらった。 結構早く来窓したつもりだったが、結構な行列。 それでも列の進みはそれなりで、10分少々で着窓。

2日目の朝。 APAの狭いベッドで目覚め。 今日は妻が来るので、合間に収集活動。 合流は芦原温泉駅。 朝のうちに軽く収集する。 金沢駅の懐鉄入場券は「白山」と「能登路」の2種。 この写真はかなり良き。 引きのカットでも良いだろうなぁ。 2ロット目に入っ…

妻が乗って来た新幹線のマルス券。 スカスカだった模様。

妻の移動用の切符は予め職場で仕込む。 芦原温泉の下車印が欲しかったけど、料金設定がきっちりだったので断念。

岡山で5枚の指定券を発券していたのだが、残る1枚をどうすっかな。。。 と、まぁ色々と思案していたのだが、結局こんなショートで発券。 この時間帯、誰もグリーンなんて使わなねぇだろうな。。。 待ち時間に富山ブラックを喰らう。 見た目通りのパンチの効…

富山駅でも懐鉄入場券購入のついでに購入。 入鋏印のインクが緑ってのが良いね。 コンディションも抜群に良き。 ここでも列がそれなりに伸びていたのだが、やはりほとんどが券売機案件。 う〜ん。。。

本日最後の収集は富山駅。 富山駅の懐鉄入場券は「白鳥」と「スーパー雷鳥」の2種。 白鳥は晩年にショートで乗ったくらいで、個人的には印象に薄いかな。。。 裏面。 2ロット目に入っているが、結構なスピードで券番が進んでいる模様。 パノラマグリーンに乗…

懐鉄入場券を購入するついで、マルス券の入場券も購入。 入鋏印のコンディションが良き。 全然客がいなかったんだけど、何でだか2窓オープンだったので、F2でも発券してもらう。 今日の小松駅のチームは極めて丁寧な接客で、こっちが恐縮しちゃうレベル。 基…

急遽立ち寄った小松駅の懐鉄入場券は「能登」 485系、489系共にボンネット型に乗った記憶がほぼないのだが、カッコイイねぇ。。。 裏面。 自分の世代だと「能登」って言うと客車のイメージ。 実際に乗ったことはないけど、上野近辺で写真だけは撮ったなぁ。 …

新大阪からはサンダーバードで一気に金沢まで移動。 予約の時点で結構混み合っていたが、最後列独立席のC席を確保。 自分的には良席だと思うのだが、結果的にはちょっとちょっとな。。。 入線。W33編成。 独立席は隣を気にしなくて良いから気楽、だったのだ…

広島駅での収集を終え、次は新大阪まで一気に上る。 諸々考えて広島では1時間少々の乗り換え時間を確保。 新幹線であまりスタンパー入れてもらうことがないんだけど、記念ってことで押印してもらった。 なかなかコンディションがよろしくて何より。 K3編成。…

懐鉄のついでに広島駅でもマルス券の入場券を購入。 入鋏印は節々切れているが、まぁまぁ許容範囲か、な。。。 よく見るとこれ（代）とあるので「入鋏印代用」かも知れんね。 5窓オープンで大行列の割には進みはそれなり。 今回みたいな指定券再発行不可の切…

中国地方の最後の課題駅、広島駅の懐鉄入場券は「あさかぜ」と「ちどり」 あさかぜと言えば自分世代ではブルートレインの王道中の王道。 牽引機は66より65PFの方がしっくり来るかなぁ。 ちどりの方は全く印象にないな。。。 木次線と芸備線に急行が走ってい…

最後は持込切符。 これを買うのは基本的に紙鉄くらいしかいなさそう。。。 券面もちょっとクタっていた。

続いて往復券。 フォーマットは宮島口桟橋発行のものと同一。 どちらも耳付きで発券して頂いた。

宮島へ上陸した後、宮島駅でも常備軟券を購入。 フェリーターミナルで「駅」と言うのはJR西日本関連会社ならでは。 大人券はそれなりに売れているようでチェック印はなし。

JR西日本宮島フェリーではこんな常備軟券もあった。 うば車ってのが良いね。 この券は全く売れていないっぽくて、残券確認のチェック印が入っていた。 片道券と往復券の裏面は無地だったが、何でだかこの券だけ「ご案内」が記載されている。 何か印字のバラ…

JR西日本宮島フェリーには往復券の口座もあるので購入する。 2口座共に残券確認のチェック印が入っていないので、それなりに売れていると言うことかね。 入鋏印の設備は確かなかったような・・・？ あれば日付印も入れてもらって実使用風でコレクションした…

広島から在来線で宮島口までやって来たのは、これ目当てね。 今のところ正規案件の常備券を気軽に購入出来るのが良きね。 こども用の口座もあるので併せて購入。 2枚とも耳付きで発券されたのだが、何でだか日付け印は押印されず。 ま、紙鉄向けサービスかも…

今回の懐鉄入場券収集の旅、中国地方の課題駅をどう回るかで悩んだのだが。。。 サンライズで岡山入り、までは確定。 その先がいくつか候補があったのだが、結局は岡山→小倉→下関→小倉→新山口→広島が最も効率的と言うことに。 6回指定出来るグリーン券、普段…

2窓開いていた新山口駅の窓口、F2でマルス券の入場券を購入。 入鋏印のコンディションがよろしく大満足。 訪問時は待ち客が自分だけで、サクッと購入完了。 ここはさすがに閉めないと思うけど、まぁ分からんよね。

新山口駅の懐鉄入場券は「おき」 懐鉄ではキハ181系特急のラインナップが多くて嬉しいね。 この列車も何回か乗せてもらったことがあったなぁ。 裏面。 【懐鉄入場券 全24駅中 17駅制覇】 【懐鉃入場券 全32種類中 22種制覇】

下関から小倉までの帰り、JR九州区間をマルス発券。 懐鉄入場券のついでに窓口小姐にサクッと出してもらった。

今回は基本的に懐鉄入場券と併せて、全駅でマルス券の入場券も購入した。 下関は何となくだが閉鎖されそうな雰囲気があったので、記念ってことで。 入鋏印のコンディションだけが残念だわ。 平日の朝ってことで？客待ちなしで購入出来たのが幸い。 ふぐ提灯…

今回の旅は懐鉄入場券の課題駅を回ること。 中国地方と北陸地方を一気に回るプラン。 まずは下関。 ここは窓口の営業時間がちょっと微妙で日中に閉鎖時間があったりして、立地条件と併せて何気にハードルが高い駅。 サンライズで岡山に入って、始発の新幹線…

西日本グリーンきっぷのハミ出し部分、JR九州の区間は別途マルス券を用意した。 普通に券売機で買えると思ったら、操作方法が分からず。。。 オペレーターサポートで発券してもらった。