東京駅のみどりの窓口は大混雑だろうから、高崎でグリーン券も買ってしまう。 1時間少々のアッパークラス、快適に移動完了。

両毛線で高崎まで出て、サクッと新幹線で帰宅。 あさま618号、F44編成。 1号車の自由席が空いていると言うのは、東海道新幹線も北陸新幹線も同じ。 快適に移動。 あっと言う間に着いた。 こんなセットで利用。 3枚ともほぼ無傷で手元に収めることが出来て良…

ついでにと言うか、新幹線乗換口のマルス入場券も良いかなぁ。。。ってことです。 E11も良いけど、（継）の入鋏印も良いねぇ。

本当は復路も185系の乗り鉄の予定だったのだが。。。 ちょっとあの環境が再現されると辛い、てか気持ち悪いのでね。 高崎周りでサクッと新幹線で帰ることに。 ま、高崎までの両毛線の客層もなかなかだったが。 高崎の新幹線乗換口の入鋏印もらい忘れた、残念…

担当してくれたのは多分外国籍の方。 日本語ペラペラな上に丁寧な応対で多謝多謝なのであります。

桐生駅の出札で120mm券を購入。 本当は実使用するつもりだったが、諸々あって未使用。。。

休日おでかけパスのハミ出し部分は例によって車発機で発券して頂く。 若干印字が薄い気もするが、まぁいいか。

春の臨時列車運行のリリースが出て、1番のサプライズが185系の復活。 定期運行終了後も細々と団臨などで動いていたが、まさか臨時列車として復活するとはね。。。 ただ一応は伏線があってね、651系が引退した後どうなるんかなぁと思ったら、波動用のE257系が…

グリーンを煽る区間でもない気がするが、出札氏がヒマそうだったので購入。まぁいっか。。。 平塚で185系に遭遇。 ま、あとでね。。。 藤沢ではVSEの団臨に遭遇。 ま、また明日ね。。。

今日はちょっとだけ遠出するので、いつもの切符の世話になる。 今日の実乗区間は二宮→大船→足利、本庄早稲田→東京→二宮。 二宮→足利¥3410、本庄早稲田→二宮¥2640なので、相当お得に回れた。