毎年の恒例行事であるダイヤ改正だが、今回は大きなトピックスはないかなぁ、と言う感じ。
自分の周辺に関連することと言えば、中央線・青梅線系統のグリーン車サービスの開始くらい。
気になっていた料金体系だが、やはり中央線・青梅線系統と他線区は別切りとなった。
他線区のグリーン車とは異なり、WI-FIを飛ばしたり、電源が各席に配備されていたりして、ハード面は格段に良くなっているのでね。
車両以外にも、駅工事関連等々、全て含めて750億円もの巨大投資をしているとのことなので、料金体系別切りは仕方のないところ。
ただねぇ。。。このリリースは今後、常磐線系統や総武・横須賀線系統のグリーン料金の切り分けを予告しているような感じに読み取れるのは自分だけかなぁ。
経営判断として線区を分けてきっちりグリーン料金を取るのは分からなくもないし、東日本ならしれっとやりそうな感じだ。
グリーン車を利用する客の流動データは当然収集しているだろうから、段階的に線区の切り分けを行って、収益を上げる方向に舵を切るんだろうな、と思う。
まぁ、それでも便利で快適な訳だからね、何だかんだ言っても結局は乗ってしまうんだろうと思うけどね。
