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373系運用 F9編成 ワイドビューふじかわ3号 富士→甲府 普通指定席・コンパートメント【乗車記】

富士からは身延線の特急で甲府を目指す。

 

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本当は静岡まで下って始発から乗り通すプランもあったけど、朝早くなるので止め。


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到着数分前だけど、特急に乗るっぽい客がいねぇ。。。


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オンタイムで入線。


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373系乗るの久しぶりだなー。


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いかにも東海っぽい顔付き、イイねぇ。


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車内へ。

デッキ部分が開放的なのが373系っぽいね。


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ドア広め。


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トイレ付近。


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わざわざ指定を取る必要もないくらいに空いていたが、今回はこの区画を指定してみた。


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自席からの眺め。

すぐ後ろにドアがあって、落ち着かないって言う意見もあるけど、この日は隣も空いていたので気楽に過ごせた。


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リクライニングは効かないが、この区画を独り占め出来たので文句なし。

コンパートメントで相席になったら相当微妙だが。。。

難点は強いて言えばってレベルだが、車内放送が聞き取りにくことくらい。


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夏っぽい雲だねぇ。。。


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富士宮までは複線だが、速度的には控え目な感じ。

その先は単線になって、カーブが多い線形なのでゆったりと進む。


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入鋏印を無事に押印して頂く。

東海乗務員はスタンパーを携帯していないことが多いので、手間を掛けてしまうが、やはり記念に入鋏印は欲しいね。


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西富士宮を過ぎるとぐるーっと大回りして山間部へ。

この辺り、身延線の最初の見所って感じだろうか。


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山と山の間、谷に沿って進むため特急と言えど速さはない。


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大体こんな感じ。

以下は記録写真。

列車名の如く、富士川に沿って進む。


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内船到着。

この辺りから所々ウトウトと寝落ちる。


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パッと目が覚めるともう甲府盆地っぽい車窓に。。。


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ここら辺りからようやくスピードが乗って来て、こんな感じ。


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南甲府到着。


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中央線と合流。


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おっ!


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E353系と併走。


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甲府到着。

富士から2時間弱、途中寝落ちた区間もあったが、なかなか楽しい路線だった。

車両的には古さが目立つ感じになって来た373系だが、それはそれでまた良し。

まだまだ使い倒すんだろうし、しばらくは楽しめそうかな。


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乗り継ぎの間、出場して武田信玄像を見上げる。

まぁ、デカいね。。。